전 대한항공 수석기장 신일덕 장로의 하늘 전도 이야기. 우리나라 기독교 선교사상 최초로 항공선교사가 된 저자의 삶을 통한 간증집이다.


"나의 별명은 할렐루야 캡틴이었습니다. 나는 늘 기장 방송 때마다 "할렐루야! 승객여러분 저는 기장입니다"로 시작하여 "하나님의 축복이 있기를 빕니다"로 방송을 마무리하였습니다. 이 일로 상부로부터 주위를 받기도 하였지만 40년 동안 21200시간을 무사고 비행을 하면서 오대양 육대주를누비며 만 명 전도를 하게 하신 하나님께 감사를 드립니다. 아무것도 아닌 저를 사용해 위대한 일을 하게 하신 하나님께 더욱더 감사를 드립니다."

서문 중에서

신일덕 장로

그를 만나면 신앙과 직업과 소명이 묻어난다. 40년간 2만 1천 2백 시간의 비행은 한 마디로 전도비행이었으며 매우 드라마틱하다. 그는 1963년 국립 항공대학 조종과를 졸업하고, 해병 제1상륙사단 anglico 중대장(1965), 해병청룡부대 항공대 조종사로 월남전에 두 번 참전(1967-1968)한 후 육군항공학교 비행교관(1973)과 해병 제 1상륙사단 항공대 대대장 및 참모(1975)로 근무하였다.

1977년 대한 항공에 입사한 후 2000년까지 F-27,B-727,B-747 기장 및 소장으로 임무를 수행하고 수석기장이라는 영예를 안았다. 2000년부터는 후진 조종사들을 위한 비행교관으로 수고하였고, 항공선교사 교관 및 기술 고문을 맡았다.
그의 삶은 '선교'로 귀찬이 된다. B-747 소장을 맡고 있으면서 틈을 내서 아세아연합신학대학에서 항공선교학을 공부했다. 1999년 졸업이후 2001년에는 동대학의 북한 선교학을 전공하기도 했다.

드디어 2002년 9월 1일 항공선교회 선교사로 파송이 된다. 날으는 궁전 B-747 기장에서 이제는 경비행기를 조종하지만 그의 삶은 행복하기만 하다. 조종관을 잡기 시작한 대부터 1만명 전도 목표를 세웠는데 이제 그 목표를 넘어섰다. 지금은 1백 만 명의 사람들에게 복음을 증거케 해달라고 기도하고있다. 그에게 별명이 붙었다.' 날으는 전도왕','할렐루야 캡틴'그는 오늘도 하늘 목장을 향해 복음의 나래를 펼치고 있다.

1부 Miracle-비행중 체험한 기적들
1.너는 내 것이라(기적의 시작-1968년 월남전에서)
2.나의 오른손으로 너를 붙들리라(1981년 마닐라공항에서)
3.두려워 말라, 놀라지 말라(1990년 사이판행 비행기에서)
4.3H석에 누군가가(1998년 시드니행 비행기에 탑승한 K목사님)

2부 Encounter-신앙의 출발과 항공대
1.순종하면 이루어진다 (교회 출석과 항공대 입학)
2.어머니를 주님 품에 (선교사가 되기를 소원하셨던 어머니)

3부 Growing-복음 훈련장(군대)
1.전쟁터에서 얻은 교훈(나는 주의 군병)
2.해병대 주일학교(빈 막사를 예배당으로)
3.이 대위의 특별한 전도(죄짐 맡은 우리 망?
4.죄지은 부하를 위한 기도(예수님은 우리 죄를 용서하셨네)
5.두 다리를 잃은 해병 하사의 기도(나의 가는 길을 그가 아시나니)

4부 Mission-하늘 전도
1.사우디아라비아에서 빼앗긴 성령
2.유즈노 사할린에서 받은 축복
3.몽골의 전령사
4.뉴질랜드의 폭풍
5.타슈켄트의 선교
6.기나긴 암스테르담의 밤
7.한 사람의 가슴에 하나님을 심고(인도 봄베이에서)
8.나디에서의 실수(하나님의 도우심+인간의 최선)
9.아프리카 튀니지에서의 모험(노동자들을 위한 선교의 다리)
10.시각 장애가 된 어느 기장의 눈물 고백(맹인교회 전도사로)
11.감격의 비행 토론토에서(극광의 세례를 받으며)
12.알프스 계곡 클로텐 마을에서 생긴 일(과수원 노부부 전도)
13.오사카에서 길병원까지(응급실 환자 전도)
14.프랑크푸르트의 라인스타인 마을에서(16년 만에 잃은 양을 찾아)
15.하늘에서 중보기도(런던 히드로공항에서)

5부 Vision-계속되는 나의 꿈
1.이루어진 만 명 전도의 꿈(조종간을 놓던 날)
2.내 삶의 나침반 지구촌교회(선교센터 건립에 소유를 드려)
3.기적을 만드는 신념(케롤라이나 치부레)
4.다른 사람들의 꿈을 보며(조지 뮬러/ 존 글랜)
5.항공선교사의 꿈(하늘 목장에 복음의 나래를...)

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